Kode napak klimatske naprave Gree: kako dešifrirati simbol napake in popraviti enoto

Klimatska tehnika kitajskega podjetja Gree je že zdavnaj osvojila trg. Je največji svetovni proizvajalec klimatskih naprav.Raznolikost modelov, proizvedenih v vseh tržnih segmentih, se čuti - nemogoče je razumeti, kako delujejo sistemi za blokiranje in kako delujejo mehanizmi za samodiagnozo brez splošne predstave o njihovih tipičnih napakah.

Te klimatske naprave niso tako zapletene v primerjavi z opremo proizvajalcev, ki trdijo, da so visokotehnološke in niso serijsko izdelane. Navsezadnje so kode napak klimatskih naprav Gree čim bolj enotne. Samo vedeti morate, kje, kaj iskati in kako razlagati.

Ampak ne bi škodilo vedeti, ali se splača plačati tehniku ​​takoj, ko se klimatska naprava sama izklopi, kajne? Na vašo in našo srečo je proizvajalec poskrbel tako, da je v večini primerov vzrok za okvaro ali vsaj »bolni del« klimatskih naprav Gree mogoče ugotoviti z učenjem uporabe vseh njihovih funkcij.

Najpogostejše klimatske naprave Gree

Vprašanje ni prazno, saj je povprečen človek v večini primerov precej slabo obveščen o vrstah klimatskih naprav. Poleg tega imajo istovrstne klimatske naprave pogosto več različnih imen.

Ko ljudje govorijo o gospodinjskih klimatskih napravah, v večini primerov mislijo na dvobločne stenske inverterski split sistemi. Klimatske naprave brez inverterja so že preteklost, po svetu jih začenjajo prepovedovati v prodaji.

Inverterske klimatske naprave Gree so najbolj priljubljen model klimatskih naprav na svetu. Klimatske naprave brez inverterja postajajo preteklost

Preprosto povedano, split sistemi so klimatske naprave, od katerih ena "škatla" visi zunaj okna, druga pa v sobi. Gree proizvaja tudi multi-split sisteme. Multi-split sistemi so, ko je zunaj okna le ena "škatla", v hiši pa je več "škatel" in vse dobesedno ustvarjajo "vreme v hiši".

Ste pogledali pobližje? Ste videli škatlo zunaj okna? Super, dovolj je, nadaljujmo z diagnostiko.

Klimatske naprave Griya lahko za delovanje uporabljajo naslednja hladilna sredstva:

• freon R22;
• freon R410a.

Kemična formula prve snovi je difluoroklorometan, druga je zmes pentafluoroetana in difluorometana. Imen si ni treba zapomniti, glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da so napake dvo- in večenotnih klimatskih naprav znamke Gria, ki delujejo na različna hladilna sredstva, prikazane na enak način.

Splošna diagnostična načela

Indikatorji senzorjev zunanje enote so prikazani na nadzorni plošči in notranji enoti. Napake so prikazane na daljinskem upravljalniku, ki jih podvojijo utripajoče indikatorske lučke. Njihovo lokacijo in namen si je enostavno zapomniti, le trije so.

Ali pa vam ni treba zapomniti, na številnih modelih so podpisani in njihova imena so zagotovo v navodilih:

1. Indikator delovanja, njegovo utripanje je odgovorno za napake s črkami E in H6.
2. Indikator toplote (način ogrevanja), "mežikne", če klimatska naprava Griya oddaja napake s črkami H0-H9, FA, FH.
3. Indikator načina hlajenja, napake F0-F9, FF.

Luči utripajo v določenem zaporedju in s tem "dajo" eno ali drugo napako. Prav tako se napake podvojijo na sami enoti in na daljinskem upravljalniku. Torej štetje števila mežikov, ki se ponavljajo vsake 3 sekunde, ni potrebno. Še več, lahko jih je 9 ali 11.

Številni modeli klimatskih naprav Gree imajo malo ali nič informacijskega zaslona. Zato je najlažji način za diagnosticiranje z uporabo daljinskega upravljalnika, ki vsebuje vse, kar morate vedeti, da ugotovite okvaro. Diagnostika se izvaja na podlagi podatkov številnih senzorjev klimatske naprave.

Prvi koraki v primeru okvare klimatske naprave

In potem se je zgodilo nekaj groznega. Indikatorji utripajo, na daljinskem upravljalniku je prikazana črka "napaka", klimatska naprava se je izklopila, vas lahko zgrabi panika? Vsekakor ni odveč panike. Najprej morate izklopiti napajanje notranje plošče klimatske naprave. Če je v hiši nameščen multi-split sistem, morate vsem izklopiti napajanje.

Po tem morate počakati 5 minut in ga znova vklopiti. Če se po ponovnem vklopu ponovno prikaže ista napaka, potem morate ugotoviti, s čim se morate soočiti. Možno je, da so senzorji pokvarjeni, vendar je sistem v redu. Ali pa morda ni ena napaka, ampak več.

V tem primeru klimatske naprave Gree prikažejo najbolj potencialno nevarno napako. Za večjo enostavnost zaznavanja je bolje pogojno razdeliti napake, ki nastanejo glede na kazalnike, ki so zanje odgovorni.

Napake na indikatorju klimatske naprave (E)

Napaka E0 Gree kaže, da zagonska napetost ni dovolj visoka. To pomeni, da je najverjetneje preprosto premalo napetosti "v vtičnici". To je potencialno nevarno za klimatsko napravo, saj lahko dolgotrajna izpostavljenost udarnim tokovom v njenem električnem omrežju povzroči pregrevanje, ki bo "zažgalo" izolacijo napeljave in nato še sam električni aparat.

Če je težava "v vtičnici", se težava reši z nakupom napetostnega stabilizatorja, ki bo napetost prinesel na želeno 220 V.

Lahko pa je tudi problem v napeljavi same klimatske naprave.Torej, če je omrežna napetost 220 V, vendar klimatska naprava še vedno daje napako E0, potem ga morate preveriti.

Priključitev obeh enot split sistema na električno omrežje ni tako preprosta. Nepravilna povezava bo skoraj zagotovo povzročila napake in okvare.

Napaka E1 - To je izklop za zaščito kompresorja pred previsokim tlakom. Napaka E3 pomeni, da je tlak, doveden v kompresor, prenizek.

Včasih za odpravo E1 Dovolj je, da dobro operete kondenzator klimatske naprave. Če ni dovolj pihan, to vodi do povečanja tlaka freona. Če ima klimatska naprava vodni kondenzator, morate preveriti dovod vode. Drug možen razlog je presežek samega freona ali nereguliran ventil za regulacijo temperature.

Za vsak slučaj morate takoj preveriti ventil. Moral bi biti vsaj odprt. Če je vizualno vse normalno, potem boste morali poklicati strokovnjaka za prilagoditev vezja. Malo verjetno je, da boste lahko prilagodili ventil sami, brez spretnosti in manometra (morda boste morali prilagoditi tudi izpustni ventil) in ponovno napolnite freon s pomočjo tehtnice.

Največ napak na indikatorju delovanja je povezanih z zaščito kompresorja - enega najpomembnejših sestavnih delov klimatske naprave.

Prenizek tlak v tokokrogu lahko nastane, če so uparjalnik, ventilator ali filter umazani. To pomeni, da je algoritem dejanj popolnoma enak. Najprej se odstrani umazanija, nato pa se kontura prilagodi. Prav tako morate preveriti tesnost kotalnih spojev. Če so na njih vidne sledi olja, pomeni, da mešanica pušča.

Napaka E2 pomeni, da lahko notranja enota klimatske naprave začne zmrzovati ali že zmrzuje.

Na primeru te napake lahko razložimo splošno načelo za diagnosticiranje težav, povezanih s kompresorjem (E1-E5):

• Sproži se neki senzor, ki opozarja na težavo.
• Odstranjujemo onesnaževalce, ki lahko povzročijo ekstremne temperature. Preverjanje impelerja ventilatorja. Ali daljinski upravljalnik še vedno oddaja napako?
• Najverjetneje je težava v nivoju freona, puščajo ohlapno varjene bakrene cevi ali pa je ventil za regulacijo temperature ali izpustni ventil nepravilno nastavljen.

Če je temu tako, potem boste najverjetneje morali poklicati strokovnjaka. Ker govorimo bodisi o nečem prvotno narobe montaža klimatske naprave (previti boste morali cevi in ​​napolniti klimo s freonom), ali o resnejših težavah, ki zahtevajo zamenjavo komponent.

Težave se rešujejo po istem principu E5 (vklop senzorja za zaščito pred preobremenitvijo kompresorja) in E4 (aktivacija senzorja za zaščito tlačne cevi kompresorja pred pregrevanjem).

Napaka E6 označuje, da manjka faza, to pomeni, da je treba komutacije ponovno povezati. Prav tako je treba preveriti preklop v primeru napake H6. Z doslednim in počasnim delovanjem lahko najdete težavo v električnem tokokrogu.

Napaka E7 — protislovje navedenih načinov je značilno za sisteme multi-split. En blok sistema multi-split je konfiguriran za delovanje v načinu, ki je v nasprotju z drugim blokom istega sistema. Klimatska naprava, poenostavljeno povedano, je zmedena.

Napaka E8 pomeni, da senzor motorja notranje enote kaže pregrevanje uparjalnika. Spet morate preveriti ventil za regulacijo temperature in izpustni ventil. Če so v redu, potem morda uparjalniku preprosto zmanjka freona. Ali pa so morda cevi uparjalnika zamašene.

Prilagajanje tokokroga z ventilom za regulacijo temperature in izpustnim ventilom je občutljivo delo, ki zahteva previdnost in natančnost. Odčitke merilnika tlaka je treba skrbno spremljati

Prekinitev povezave zaradi napake E8 ščiti pred prehladnim dovodom zraka med ogrevanjem. Hladen zrak lahko povzroči nastanek tekočine, ki bo, če pride v kompresor, le tega skoraj zagotovo poškodovala.

In končno, napaka F0 pomeni, da je senzor tlaka pokvarjen. Najverjetneje so.

Napake na indikatorju mraza klimatske naprave (F)

Napake v indikatorju mraza kažejo na okvaro senzorjev. Toda kako je to mogoče? Navsezadnje je bilo zgoraj napisano, da so skoraj vse napake v indikatorju delovanja lahko povezane z dejstvom, da senzor ne deluje pravilno.

Tukaj pride v poštev prednostno pravilo za potencialno bolj nevarne napake. Okvara kompresorja zaradi pregrevanja ali preobremenitve pomeni dokončno okvaro klimatske naprave. In pokvarjen senzor je le potencialna okvara.

Poleg tega je na klimatskih napravah Gree veliko senzorjev. Tukaj je le nekaj izmed njih:

• na uparjalniku (napaka F1)
• na kondenzatorju (napaka F2)
• Na zunanji enoti je senzor, ki meri zunanje indikatorje (napaka F3)
• senzor temperature izpusta (napaka F4)
• senzor izpustne cevi kompresorja (napaka F5), ista cev, ki se lahko pregreje in povzroči napako E4.

Če senzorji ne delujejo pravilno, jih je treba spremeniti, drugega izhoda ni. Z ohmmetrom ali multimetrom lahko ugotovite, ali temperaturni senzor deluje ali ne. Merijo upor senzorja. Potrebovali boste tudi termometer.Meri temperaturo zraka v trenutku merjenja.

Napake v indikatorju mraza pogosto kažejo na okvaro senzorjev indikatorja. Njihovo uporabnost lahko preverite z uporabo ohmmetra, termometra in mize.

Standardni upor pri določeni temperaturi gree termisterjev najdete v podrobnem opisu modela. Za merjenje upora senzorja ga je treba odstraniti iz vezja, zato je bolje, da ustrezno ocenite svoje znanje o elektrotehniki. Če dvomite o njih, je bolje poklicati strokovnjaka. Hkrati je njegov multimeter umerjen.

Napaka F6 pomeni, da se kondenzator pregreva in ventilator deluje pri nizki hitrosti. V tem primeru napaka F6 ne pomeni vedno, da ventilator ne deluje dobro. Lahko je puščanje freona.

Napaka F7 ščiti klimatsko napravo pred puščanjem olja, ki se sproži, ko jo odnese iz sistema. Napake F7 in F6 se pogosto pojavijo skoraj istočasno iz istega razloga - puščanje delovne tekočine na valjčnih spojih bakrenih cevi.

Treba je natančno pregledati priključke, če so na njih sledi olja, se lahko začnete pripravljati vsaj na ponovno zvijanje vseh priključkov - klimatska naprava je bila nameščena nepravilno.

Kode F8 in F9 govoriti o grožnji kompresor pri nizki hitrosti. F8 - kompresor je preobremenjen pri nizki hitrosti, F9 - pri visoki temperaturi praznjenja in nizki hitrosti vrtenja. Razlogi za preobremenitev kompresorja so v tem primeru lahko karkoli. Od banalne umazanije do zgorele krmilne plošče. Zato je bolje, da se takoj obrnete na servis.

Napaka FF označuje pomanjkanje moči na eni od faz; preklop je treba preveriti.

Napake na indikatorju toplote klimatske naprave (H)

Najpogostejša težava je koda H1. To je tudi najlažje popraviti.

Klimatska naprava je prenehala dovajati toploto, ker je vklopila način odmrzovanja zunanje enote. Sprožil se je kontrolni senzor toplotnega izmenjevalnika zunanje enote in avtomatika je izklopila dovod toplote. Dovaja se zunanji enoti in jo odmrzne. Odtaljevanje - vse bo delovalo. Če ne, potem morate preveriti uporabnost senzorja in izmenjevalnika toplote.

Napake v indikatorju toplote lahko kažejo na okvaro tokokroga klimatske naprave, pa tudi na druge težave z zunanjo enoto od nadzorne plošče do zamašenega drenažnega sistema

Napaka H2 pomeni, da je ogrožen elektrostatični filter, ki zbira prah in druge delce, ki krožijo v zraku. Ta filter je mogoče očistiti. Ali pa ga zamenjajte z novim. Glede na ocene so filtri klimatskih naprav Gree ena najšibkejših točk. Zato bi se bilo bolje naučiti, kako jih očistiti vnaprej.

Če želite to narediti, morate samo odstraniti filter iz klimatske naprave, ga sprati v čistilni raztopini, dobro sprati pod tekočo vodo in temeljito posušiti. In ga nato vstavite nazaj.

Klimatska naprava z umazanim filtrom bo glasnejša in lahko povzroči opazno iskrenje. Tako lahko ukrepate, ne da bi čakali na napako H2.

Elektrostatični filter je treba redno čistiti. Lahko ga preprosto operete pod tekočo vodo. To bo pomagalo preprečiti velike težave

Napaka H3 ščiti kompresor pred pregrevanjem. Pregrevanje, pa tudi preobremenitev kompresorja, lahko nastane zaradi puščanja olja, freona ali freona in olja. Najprej morate preveriti povezave valjev. Ali morda zaradi pokvarjenega ventilatorja ali kondenzatorja.

Če na priključkih ni sledi olja, ventilator deluje normalno in je zunanja enota čista, potem morate kalibrirati vezje z istim izpustnim ventilom, ventilom za regulacijo temperature in manometrom.

Napaka H4 označuje okvaro. Če po ponovnem zagonu klimatska naprava ne deluje, je težava v krmilni plošči ali v nepravilni namestitvi.

Koda H5 označuje okvaro plošče IPM zunanje enote. Če je plošča okvarjena, jo je treba zamenjati.

Litera H7 pomeni, da napako kompresorja prikaže energijsko varčni pretvornik (DC pretvornik). On je odgovoren za vklop in izklop kompresorja v inverterskih split sistemih. Nenehno vklapljanje in izklapljanje bo prej ali slej vplivalo na delovanje kompresorja. Napaka H7 redko se zgodi zaradi razlogov, ki jih lahko odpravite sami.

Napaka H8 pomeni, da avtomatika meni, da je drenažni sistem poln kondenzata. Potrebno je preveriti zunanji drenažni sistem. Če je zamašen, ga očistite.

Sistem za odvajanje kondenzata je eden najpreprostejših in najbolj razumljivih klimatskih sistemov. Očistite ga lahko sami

H9 — problem je v električnem grelniku. Najprej morate preveriti, ali deluje. Če ne deluje, je razlog morda odprt tokokrog. Ali pa je grelec pregorel.

Težave H0 in FH jasno kažejo aktiviranje temperaturnega senzorja na uparjalniku (H0) ali na uparjalniku in kondenzatorju pri nizki hitrosti. Potrebno je preveriti hladilni krog in nivo hladilnega sredstva v krogu, kot da bi prišlo do napak E7 in E8. Razlogi so popolnoma enaki, le senzorji inverterja so jih pokazali.

Krog s termostatskim ventilom je eden od osnovnih sistemov, ki zagotavlja delovanje klimatske naprave.Učinkovitost in dolga življenjska doba klimatske opreme je odvisna od njenega delovanja.

Napaka pod črko FH pomeni, da lahko uparjalnik zmrzne. Delujoča klimatska naprava lahko težavo reši sama. Po potrebi ga je treba očistiti. Prav tako lahko uparjalnik zamrzne zaradi puščanja freona ali okvare ventila in nastavitev ventila kroga.

Zaključki in uporaben video na to temo

Navodila za odpravo napake E4 - polnjenje s freonom na lestvici in ponovno valjanje je pomagalo rešiti težavo:

Kot je lahko videti, je mogoče nekatere okvare opaziti pri vseh treh indikatorjih. Edino vprašanje je, kateri indikator bo prvi opazil okvaro. Zato morate, preden poskušate sami odpraviti napake, imeti splošno predstavo o tem, kako so zasnovane notranje in zunanje enote klimatske naprave, načelo delovanja vezja in načelo priključitve klimatske naprave na električno omrežje.

Po tem bodo številna vprašanja izginila sama od sebe. Dovolj bo, da pogledate tabelo in se spomnite, kaj točno pomeni ta ali ona črka. In potem ravnajte v skladu z okoliščinami.