Peč za garažo naredi sam: pregled najboljših domačih možnosti

Zasebna garaža je poseben prostor in je pozimi običajno zelo mrzlo.Takšna mikroklima je popolnoma neuporabna ne za osebo ne za avto. Ob tem se pogosto izkaže, da je uporaba standardnih električnih grelnikov predraga in neučinkovita.

Ostaja le, da naredite peč za garažo z lastnimi rokami, pri čemer izberete eno od primernih možnosti. V razmislek ponujamo štiri načine ureditve ogrevanja peči, od katerih ima vsaka svoje značilnosti pri ustvarjanju in delovanju.

Vizualni diagrami in video navodila vam bodo pomagali pri odločitvi o zasnovi peči, sami sestavite in priključite enoto.

Značilnosti ogrevanja garaže

Večja garaža z izolacijo ni na voljo vsakemu lastniku avtomobila. Najpogosteje ima lastnik vozila na voljo kovinsko konstrukcijo, ki je brez vsakršne izolacije. Vsaka toplotna energija zapusti takšno strukturo skoraj v trenutku.

Pri reševanju problema ogrevanja garažnega prostora ne smete ocenjevati njegove toplotne potrebe na podlagi podobnih izkušenj s stanovanjsko stavbo. In ne gre samo za pomanjkanje toplotne izolacije.

Obstaja tako imenovani zakon kvadratne kocke, ki pravi, da ko se dimenzije geometrijskega telesa zmanjšajo, se poveča razmerje med površino tega telesa in njegovo prostornino.

Za normalno shranjevanje avtomobila v garaži temperatura v škatli med prisotnostjo lastnikov in popravilom ne sme pasti pod +5º in se dvigniti nad +18º. Zahteve ureja SP 113.13330.2012

To vpliva na velikost toplotne izgube objekta, zato je za ogrevanje enega kubičnega metra majhne sobe, na primer garaže, potrebno več toplote kot za ogrevanje velike hiše.

Če za dvonadstropno stavbo zadostuje ogrevalna naprava z močjo 10 kW, potem za veliko manjšo garažo potrebujete enoto s produktivnostjo približno 2-2,5 kW toplotne energije.

Za vzdrževanje zelo skromne delovne temperature 16°C zadošča peč moči 1,8 kW. Če želite vzdrževati le optimalno temperaturo za shranjevanje avtomobila na parkirišču - 8°C - je primerna enota z močjo 1,2 kW.

Izkazalo se je, da je lahko poraba goriva za ogrevanje enote prostornine garažnega prostora dvakrat višja kot pri stanovanjski zgradbi.

Za temeljito ogrevanje celotne garaže, njenih sten in tal, boste potrebovali še več toplotne energije, tj. še močnejši grelec. Toda tudi z izolacijo bo toplota prehitro zapustila prostor. Zato je priporočljivo ogrevati ne celotno garažo, temveč le tako imenovani delovni prostor.

Učinkovito ogrevanje garaže je mogoče doseči s tako imenovano "toplo kapo", ki nastane v procesu naravno omejene konvekcije toplega zraka v prostoru.

Ideja je koncentrirati segret zrak v središču prostora in okoli njega, tako da je med stenami in stropom plast hladnega zraka.Posledično bodo oprema in ljudje nenehno v oblaku zraka pri ugodni temperaturi, poraba toplotne energije pa se bo opazno zmanjšala.

Strokovnjaki ta pojav imenujejo topla kapa, nastane zaradi naravno omejene konvekcije. Intenziven tok segretega zraka se dviga, vendar ne doseže stropa, saj njegovo kinetično energijo dušijo gostejše hladne plasti.

Nato se vroč tok porazdeli na stranice, rahlo se dotika sten ali na kratki razdalji od njih. Skoraj celotna garaža postane topla, celo pregledna jama se segreje pod vplivom konvekcijskih procesov.

Za dosego podobnega učinka so primerne garažne peči relativno majhne moči, ki ustvarjajo intenziven, a ne posebej gost tok toplega zraka.

Naravna konvekcija zračne mase v garaži zagotavlja nastanek ugodne temperature za delo tudi v inšpekcijski jami

Alternativna možnost za ogrevanje garaže je uporaba različnih infrardečih grelnikov. Za garažo s kovinskimi stenami taka oprema ni posebej primerna. Infrardeče sevanje se slabo odbija od kovinskih površin, prodre skozi njih, posledično bo vsa toplota preprosto šla ven.

Za zidano garažo s stenami iz pol opeke strokovnjaki prav tako ne priporočajo infrardečega grelca. Ta material ne prepušča infrardečih valov, vendar jih tudi ne odbija. Opeka absorbira to vrsto toplotne energije in jo sčasoma sprosti. Na žalost proces shranjevanja in vračanja energije traja preveč časa.

Praktična priporočila za izbiro grelnika za garažo so navedena v Ta članek.

Uporaba izolacije: prednosti in slabosti

Garaže ekonomskega razreda skoraj nikoli niso zunaj izolirane iz zelo preprostega razloga - predrago je za prostor, ki se ne uporablja nenehno. Da, to ni vedno mogoče, na primer v garažnih zadrugah so zgradbe postavljene zelo blizu drug drugemu, vrzel ne omogoča vgradnje izolacije.

Za izolacijo garaže lahko uporabite materiale, kot je vlaknena plošča, ki ugasne, ko se vžge. Uporaba plastike v takšni sobi je nesprejemljiva

Toda notranja toplotna izolacija garaže je lahko tudi problematična. Pri nameščanju izolacijskega materiala neposredno na kovinske stene se na mestu njihovega stika pojavi tako imenovana rosišče, tj. mesto, kjer se nabira kondenz. Skoraj vedno ob stiku z vlago izolacija hitro postane neuporabna.

In za samo strukturo je takšno stanje lahko katastrofalno. Izolacijo lahko namestite v kovinsko garažo, vendar je bolje namestiti ustrezen material na razdalji od stene, približno 20-50 mm.

Od tal se morate umakniti 50-70 mm. Najbolje je, da uporabite podložke kot profil, da se izognete ustvarjanju zaprtih kontur pod premazom.

Pri tej možnosti vgradnje se bo pojavil tudi kondenz, vendar bo zaradi kroženja zraka pod plastjo izolacije vlaga postopoma izhlapela, ne da bi pri tem povzročila opazno škodo na konstrukciji.

Vendar pa za garažo, ki je stalno ogrevana, ta možnost ni primerna, saj bo vlažnost v prostoru večino časa previsoka. To bo ogrozilo tako zdravje ljudi kot stanje vozila.

Pri izolaciji kovinske konstrukcije je treba med njo in izolacijskim materialom pustiti prezračevalno režo za redno odvajanje kondenzata.

Kot material za takšno "prezračevano" izolacijo je priporočljivo uporabiti plošče, na primer vlaknene plošče, iverne plošče, to je lesne materiale, ki se ob požaru sami ugasnejo. Priporočena debelina je približno 5 mm.

Ravni ondulin ali njegovi analogi so popolni. Ti materiali imajo sposobnost odbijanja infrardečega sevanja, kar zagotavlja učinkovito ogrevanje.

Toda plastike, tudi z lastnostmi dušenja, strogo ni priporočljivo postaviti v garažo. Takšni materiali ob vžigu oddajajo strupene hlape, ki lahko povzročijo zastrupitev ljudi, ki so ušli požaru. Prav tako je prepovedano uporabljati plošče, ki vsebujejo azbest, kot izolacijo.

Pri izolaciji garaže iz hladne opeke je priporočljivo, da stene najprej ometate z vermikulitom, da jih zaščitite pred vlago. Stene kovinske garaže je treba pobarvati v dveh slojih, po predhodnem temeljnem premazu podlage.

Stene izolirane garaže je treba obdelati z vodoodbojno spojino za zaščito zgradbe pred uničujočimi učinki kondenzacije.

Pregled možnih možnosti

Za garažo se najpogosteje uporabljajo naslednje možnosti za domače peči:

• zidana peč na drva;
• lonec;
• peč z dolgim ​​gorenjem;
• peč v teku.

Vsaka od teh možnosti DIY garažne pečice ima določene prednosti in slabosti. Nekatere enote je mogoče kombinirati, da razširite možnosti ogrevanja vaše garaže in naredite ta postopek bolj udoben in donosen.

Pri gradnji majhne peči za garažo lahko uporabite skoraj odpadna orodja in materiale, to so:

#1: Opeka - lahko povzroči težave

Včasih je v garaži izdelana opečna peč, čeprav to ni najlažja možnost. Naprava z osnovo dveh do dveh in pol opek se lahko spopade z ogrevanjem majhnega prostora.

Vendar se taka peč ne segreje prehitro, nato pa dolgo časa oddaja toploto. Zato ni zelo primerno, če lastnik vstopi v garažo le za kratek čas.

Zidana peč v standardni garaži je običajno zelo skromne velikosti, trajalo bo približno uro in pol, da se segreje, takšno peč je treba prižgati vnaprej

Zgoraj omenjeno toplo kapo je skoraj nemogoče ustvariti s pečjo na drva, saj ta ni sposobna proizvesti dovolj intenzivnega toka toplega zraka. Priporočljivo je, da takšno peč segrejete vnaprej, približno eno uro pred začetkom dela.

Za gradnjo tovrstne peči na drva boste potrebovali ognjevarno in šamotno opeko. Zidarski malti je treba dodati šamot in šamotni prah. Komora za gorivo je izdelana na ravni druge do četrte vrste, ki jih v zidu običajno ni več kot devet. Seveda boste morali namestiti dimnik.

Izdelan je tudi iz ognjevzdržne opeke, v notranjosti pa je nameščena jeklena obloga. Dimnik izhaja skozi streho, zid mora biti čist in enakomeren.

Pri izbiri opečne peči za vašo garažo se morate zavedati, da bodo stalne spremembe vlage čez nekaj časa povzročile poslabšanje viskoznosti zidane malte - naprava ne bo trajala predolgo.

#2: Peč - preprosto in zanesljivo

Najpreprostejša različica domače peči za garažo je izdelava običajne lončene peči. Ni težko narediti iz odpadnega materiala. Primerna bo pločevina, stara plinska jeklenka, kos cevi ali nepotreben sod.

Glavna stvar je, da je debelina kovine najmanj 5 mm.Če se uporablja cilindrični predmet, mora biti njegov presek najmanj 300 mm.

Klasična trebušasta peč je sestavljena iz telesa z rešetko, posode za pepel, nakladalnih vrat in dimnika, ki je lahko pokončen ali stranski.

Za dimnik je priporočljivo uporabiti kovinsko cev z debelino stene 2-3 mm in prečnim prerezom najmanj 120 mm. Zgorevalna komora je izrezana iz kovine ali surovca ​​(cilinder, cev, sod itd.). Na dnu je rešetka za kurjavo, pod rešetko pa posoda za zbiranje pepela. Za ta element je primerna tudi kovina debeline 3 mm.

Komora je zaprta na vrhu in navpično odstranite dimnik. Ostaja le še pritrditi noge iz kovinskega vogala. Da bi povečali učinkovitost ogrevanja, nekateri obrtniki varijo majhna kovinska "krila" na stranice lonca.

To bo povečalo površino stika med zrakom in vročo kovino in pospešilo segrevanje prostora.

Peč za garažo ima lahko okroglo ali kvadratno konfiguracijo, odvisno od značilnosti materiala, iz katerega je izdelana.

Za lončeno peč morate pripraviti ravno in trajno podlago, prekrito z ognjevarnimi materiali. Pred morebitnim požarom je treba zaščititi tudi okoliške stene. Poleg tega v neposredni bližini peči ne sme biti tujih predmetov.

Površina takšne peči se lahko segreje do zelo visokih temperatur. Zavedati se morate nevarnosti resnih opeklin, če se ga pomotoma dotaknete.

Med proizvodnjo lončnice iz plinske jeklenke treba biti previden. Pri žaganju takšne posode so bili primeri eksplozije ostankov plina. Strokovnjaki priporočajo, da posodo predhodno napolnite z vodo, da izpodrinete vnetljive ostanke.

Naslednji izbor fotografij vam bo nazorno prikazal postopek izdelave lončenice iz prazne plinske jeklenke:

Dela na gradnji glavnega dela bodoče garažne peči so končana, ostane le, da nanjo privarimo dimnik in cev pripeljemo zunaj:

Preden zgradite peč iz prazne jeklenke, je treba samo posodo "zažgati". Bolje je, da to storite na nekem zapuščenem mestu, na ognju, odstranite staro travo okoli njega in vse vnetljive predmete v polmeru 2-3 metrov. Tudi novo vegetacijo je bolje pokositi skoraj na nič s trimerjem.

Pred vžigom je treba ventil ločiti od cilindra, tj. odrezati. Sama posoda mora biti postavljena strogo vodoravno neposredno na drva, stranske stene pa morajo biti obložene z drva. Nato morate v notranjost vliti malo svetlejše tekočine in zažgati celotno "polaganje", vedno od spodaj.

Ko se plamen ognja ujame in začne razplamtevati, se morate umakniti čim dlje od ognja. A ne tako, da ga ne bi bilo mogoče pogasiti, če je treba.Vsa dejanja izvajajte z gasilnim aparatom poleg sebe, založite se vsaj z avtomobilsko različico ali vodo v vedrih.

Ta video prikazuje izkušnjo izdelave klasičnega lončka:

#3: Izpušna peč - učinkovita, poceni

Zasnova takšne enote je nekoliko bolj zapletena kot lončnica, vendar njena učinkovitost podira številne rekorde. Vsak avtomobilski navdušenec lahko najde rabljeno olje, in če ga ni dovolj, potem lahko takšno gorivo kupite v skoraj vsakem avtomobilskem servisu po več kot razumni ceni.

Za razliko od lončenice je takšna peč sestavljena iz dveh delov, povezanih s perforirano kovinsko cevjo.

Stara plinska jeklenka je odlična za izdelavo različnih vrst domačih garažnih peči. Rezanje takšne posode z varjenjem je treba opraviti zelo previdno.

V spodnjem delu gori odpadno olje, ki proizvede nekaj toplote in se spremeni v vnetljiv plin. Ta plin skozi cev vstopi v drugo zgorevalno komoro, hkrati pa se meša z majhno količino zraka. Nastala mešanica plinov pri zgorevanju proizvede impresivno količino toplote.

Prvi prekat, v katerem sežiga odpadno olje, je lahko izdelan iz pločevine ali ustrezne kovinske posode kvadratne, okrogle ali pravokotne oblike.

Da bi proces zgorevanja potekal pravilno, je v tej posodi nameščena loputa, ki uravnava količino zraka, ki vstopa v komoro.

Preden naredite peč za testiranje, ne bi škodilo najti in preučiti risbe takšne naprave, čeprav ni strogih zahtev za konfiguracijo in dimenzije (+)

Na dnu morate pritrditi noge iz vogala ali debele žice, glavna stvar je, da so dovolj močne, da podpirajo kovinsko konstrukcijo.Na vrhu se naredi okrogla luknja in vanjo se vstavi perforirana cev.

Običajno ta cev služi kot podpora za zgornjo komoro in je tudi izpostavljena visokim temperaturam zaradi gorečega olja.

Zato boste potrebovali strukturo z dovolj debelimi stenami, da prenesejo dodatno težo in temperaturo. V nasprotnem primeru bo zelo kmalu pregorelo. Zgornja komora je običajno izdelana v obliki kratkega in širokega valja iz debele kovine.

Zgoraj mora biti nameščen dimnik - stranski položaj cevi za odvajanje dimnih plinov v tem primeru ni dovoljen.

Odpušna peč je sestavljena iz dveh ločenih komor, ki sta povezani s perforirano cevjo. Med procesom zgorevanja iz teh lukenj uhaja odprt ogenj, zaradi česar je naprava nevarna za požar.

Zahteve za vgradnjo peči med rudarjenjem so približno enake kot za lonec: ravna in trdna podlaga, zaščita okolice pred pregrevanjem in požarom. V takšni peči lahko sežgemo skoraj vsako odpadno olje: dizelsko gorivo, transmisijske zmesi, kurilno olje, dizelsko gorivo, kerozin itd.

Izogibajte se eksperimentiranju s sestavki, za katere je značilno enostavno in hitro vžiganje, tj. od zgorevanja bencina ali raznih topil v takšni peči.

Za vžig odpadkov lahko uporabite majhno količino bencina. In bencin, razlit neposredno v bližini vroče peči, lahko povzroči resen požar.

Nemogoče je uradno pridobiti dovoljenje za namestitev takšne peči, to je prepovedano s standardi požarne varnosti. Lastniki zasebne garaže imajo pravico namestiti takšno enoto, vendar nosijo polno odgovornost za morebiten požar.

Ukrivljena perforirana cev se uporablja v vrsti rudarske peči, ki se lahko uporablja tudi kot lončnica, ki ne kuri le olje, ampak tudi les

Lahko bi bila zanimiva rešitev hibrid lončnice in štedilnika na preizkusni dobi. Da bi to naredili, je komora, v kateri se sežigajo odpadki, opremljena z ukrivljeno perforirano cevjo, lončnica pa je dvokomorna, tako da lahko v njej gorijo ne samo les, ampak tudi odpadno olje. Enota se lahko uporablja za dve vrsti goriva, odvisno od situacije.

Spremenjena različica peči med testiranjem ne more samo povečati temperature v garaži, temveč tudi ogreti vodo za umivanje rok:

Dodatne možnosti za domače garažne peči so opisane v teh člankih:

1. Čudežna peč za dizelsko garažo naredite sami: navodila za gradnjo po korakih
2. Naredi sam pečico za garažo: navodila za načrtovanje po korakih

Podroben pregled izdelave in delovanja peči med rudarjenjem je predstavljen v videu:

#4: Peč z dolgim ​​gorenjem - visoka učinkovitost

Načelo delovanja te peči vam omogoča, da dobite največjo količino toplote pri kurjenju navadnega lesa. V zgorevalno komoro se naložijo velike količine goriva, tja pa se dovaja tudi zmerna količina kisika. V takih razmerah les ne zagori takoj, ampak počasi tli, pri čemer se sprošča vnetljiv plin.

Peč z dolgim ​​gorenjem je običajno narejena iz kakšne cilindrične posode, lahko pa je tudi kvadratna, če so zagotovljeni pogoji za tlenje drv (+)

Ta plin gori v zgornjem delu zgorevalne komore pri zelo visoki temperaturi, kar zagotavlja visoko učinkovitost te vrste naprave.

Postopek ustvarjanja zanimive različice peči z dolgim ​​gorenjem je prikazan tukaj:

Gorivo v peč za dolgotrajno zgorevanje morate naložiti največ dvakrat na dan, zato so takšne naprave bolj primerne za stalno ogrevanje garaže ali za dolgotrajno uporabo.

Peč z dolgim ​​gorenjem je najlažje narediti iz kovinskega soda z debelimi stenami. Posoda, ki meri približno 200 litrov, velja za optimalno za takšne namene. Na vrhu morate narediti pokrov z dimnikom in luknjo za dovod svežega zraka, potrebnega za zgorevanje.

Dimnik dolgotrajne peči je običajno izpeljan s strani, na vrhu pa je narejena luknja za cev, skozi katero teče zrak.

Prerez dimnika naj bo približno 150 mm, zračne cevi pa 100 mm. Pomemben element tovrstne peči je teža, ki pritiska na tleča drva. Za izdelavo boste potrebovali kovinski krog, ki je nekoliko ožji od premera soda, ter dva kosa kanala, ki bosta delovala kot utež.

V tem elementu je narejena tudi luknja za dovod zraka, na katero se nato privari cev s prečnim prerezom 100 mm. Biti mora nekoliko daljši od višine telesa peči.

Ob strani je narejena nakladalna luknja za drva z vratci, na dnu pa je nameščena rešetka in posoda za pepel ter privarjene močne noge.

Za peč z dolgim ​​gorenjem so najbolj primerna suha drva, saj med zgorevanjem sproščajo minimalno količino smole.

Drva v peči z dolgim ​​gorenjem skoraj popolnoma zgorijo, pri čemer ostane majhna količina odpadkov, zato velika jama za pepel tukaj ni potrebna. Če želite zagnati takšno peč, morate naložiti drva na vrh, jih pritisniti z utežjo, nato pokriti konstrukcijo s pokrovom in v ustrezno luknjo naviti cev za zrak.

Z napredovanjem tlenja se bo količina drv zmanjšala in obremenitev bo padla. Za postavitev takšne peči potrebujete tudi trdne temelje in varno okolje.

Lahko naredite bulerjansko peč - vreden primer dolgotrajnih zgorevalnih peči.

Ogrevanje s pečjo še zdaleč ni edina možnost ogrevanja garaže. Napisani so alternativni načini zagotavljanja toplote avtomobilskemu boksu Ta članek.

Zaključki in uporaben video na to temo

Video predstavitev avtonomnega ogrevalnega sistema na osnovi peči v garaži:

Možnosti domačih peči so precej raznolike, zasnova takšnih naprav pa ni posebej zapletena. Potrebovali boste veščine dela s kovino, varilni stroj in precej dostopne materiale. Pravilno izdelana peč deluje učinkovito in zdrži dolgo časa.

Iščete učinkovit način ogrevanja vaše garaže? Ali pa imate izkušnje z izdelavo in uporabo peči? Pustite komentarje na članek in postavite vprašanja o temi.