Zimski in poletni plin - kakšna je razlika? Kateri plin je najbolje uporabiti za polnjenje plinskih rezervoarjev?

Avtonomno uplinjanje je praktično in ekonomično pri uporabi modrega goriva.Toda za polnjenje plinskih rezervoarjev trg ponuja zimski in poletni plin, ki se bistveno razlikujeta v ceni.

Strinjam se, vsak od nas želi prihraniti denar. Toda ali je to vredno storiti v primeru goriva iz rezervoarja za plin? Nato bomo podrobno analizirali, kako dober je poceni LPG, kakšne so njegove lastnosti in kako se bo obnašal pozimi.

Znamke plinskega goriva za plinske rezervoarje

Najpomembneje je jasno razlikovati glavni in plinski rezervoar za plin. Obe možnosti se uporabljata tako za ogrevanje kot za kuhanje na štedilniku. Vendar pa gre za bistveno različne plinske sestave. V primeru cevi imamo opravka z metan CH₄, iz rezervoarja za plin pa prihaja mešanica propana C₃H₈ in butan C₄H₁₀. O drugi vrsti "modrega" goriva bomo razpravljali še naprej.

Rezervoar za plin je napolnjen z utekočinjenimi ogljikovodikovimi plini (LPG), ki nato najprej preidejo iz tekoče faze v parno fazo, nato pa se uporabljajo kot gorivo za kotle in kuhalne peči.

V rezervoar za plin se vlije mešanica propan-butana z majhno količino nečistoč. Metan se v tem primeru ne uporablja, saj je njegovo utekočinjenje za uporabo v avtonomni oskrbi s plinom predrago. Za pridobivanje utekočinjenega zemeljskega plina je treba frakcijo metana ohladiti na -160 °C. To se izvaja v posebnih tovarnah, stane veliko denarja in se uporablja samo za transport LNG na velike razdalje v velikih količinah.

Utekočinjenje propana z butanom je cenejša operacija. Za to jih je treba ohladiti na veliko nižje temperature kot metan.Poleg tega lahko LPG dolgo časa hranimo v preprosti plinski jeklenki ali posodi za plin brez posebnih ukrepov. Zato se mešanica propan-butana pogosto uporablja pri avtonomni oskrbi s plinom zasebnih gospodinjstev, pa tudi kot gorivo za avtomobile.

GOST ureja uporabo LPG v obliki:

• PT – tehnični propan;
• BT – tehnični butan;
• SPBT – mešanice tehničnega propana in butana.

Uporaba teh znamk v vsakem posameznem primeru je odvisna od podnebnih razmer in vrste rezervoarja za plin.

Poleg glavnih blagovnih znamk je v prodaji na voljo tudi frakcija butan-butilen (BBF), ki je SPBT, razredčen z industrijsko vodo.

BBF je poceni in nekakovosten plin s kondenzatom. Pri zgorevanju se sprosti približno 10 % manj toplote kot pri uporabi običajnega SPBT. Takšno gorivo je povsem sprejemljivo črpati v rezervoar za plin in ga zažgati v kotlih. Vendar pa njegova uporaba nima najboljšega učinka na življenjsko dobo plinske opreme in jo bistveno zmanjša.

Razlika med zimskim in poletnim LPG

Mešanica propana in butana v plinastem stanju je dobro premešana z zrakom, kar zagotavlja njeno enakomerno zgorevanje in popolno zgorevanje. Hkrati GOST predvideva spremenljivo razmerje deležev C₃H₈ in C₄H₁₀ v SUG. Tukaj se utekočinjeni plin deli na poletne in zimske razrede.

Gorivo se črpa v rezervoar za plin v "tekoči fazi", nato pa vstopi v hišo v obliki "parne faze" za zgorevanje v kotlu ali na štedilniku.

Prehod LPG iz tekočine v paro poteka znotraj rezervoarja za plin. Poleg tega, če je butan pri normalnem tlaku sposoben prehajati iz tekočine v plin pri temperaturah le do -0,5 °C, potem je propan do -42 °C.Če se v utekočinjeni obliki to ali ono gorivo ohladi pod te kazalnike, potem bo njegov prehod v parno fazo nemogoč.

Ko je zunaj hladno pri minus 10–20 °C, bo butan ostal v obliki tekočine. Posledično bo postal neprimeren za uporabo v plinskem ogrevalnem kotlu ali ogrevalni vodi za sanitarno vodo. Manj kot ga je pozimi v rezervoarju za plin, tem bolje.

V "zimskem" plinu delež propana doseže 80%, medtem ko je v "poletnem" plinu le približno 50%. Butan je veliko cenejši, zato ga poskušajo čim več dodati LPG-ju. Težko pa je tudi brez propanske komponente.

Propan je odgovoren za tlak v sistemu in stabilnost faznega prehoda tekočina/hlapi. Če pozimi napolnite "poletno" različico LPG v rezervoar za plin, se bo na neki točki izhlapevanje utekočinjene mešanice ustavilo. Posledično bo kotel ostal brez goriva in hiša brez toplote.

Problem zmrzovanja utekočinjenega naftnega plina lahko delno rešimo tako, da rezervoar za plin zakopljemo pod nivo zmrzovanja tal. Tako toplota zemlje segreje mešanico plinov v posodi na temperature blizu ničle, kar zagotavlja njeno stabilno izhlapevanje

Osnovna razlika med »poletnimi« in »zimskimi« znamkami bencinskih plinov je razmerje med propanom in butanom v LPG. Več kot je prvega, bolje je v katerem koli letnem času. Z večanjem deleža propana pa se zvišuje tudi cena goriva.

Če rezervoar za plin ni zakopan v zemljo v skladu z zahtevami SNiP, pozimi pa temperatura zraka pade pod ničlo, bo "poletna" mešanica LPG v njej zagotovo prenehala prehajati v parno fazo. In potem, v najbolj neprimernem trenutku, bo propan popolnoma izhlapel in se porabil, butan pa nikoli ne bo postal plin.

Katero možnost je bolje izbrati?

Več kot je butana v LPG, cenejši je utekočinjeni plin za plinohram.Toda učinkovitost in stabilnost opreme rezervoarjev za plin je neposredno odvisna od dražjega propana, ki ga vsebuje mešanica propan-butana. Poceni ni vedno dobro. Če želite prihraniti pri gorivu, se lahko v hladnem vremenu znajdete brez ogrevanja.

Če uporabljate mobilni rezervoar za plin, ne da bi ga zakopali v zemljo, morate do zime poletni LPG v njem spremeniti v zimski, sicer lahko ostanete brez plina za kotel in kuhalno ploščo

V primeru rezervoarja za plin, ki je zakopan pod lediščem, situacija ni tako jasna. V toplem območju je toplota zemlje običajno več kot dovolj, da zagotovi kakovostno izhlapevanje butana tudi med kratkotrajnimi zmrzali do -15 ° C. Posledično nima smisla trošiti denarja za drago zimsko različico LPG.

Poleg tega je 50% propan dobra rezerva v primeru kratkih zmrzali. V mrzlem vremenu se bo porabil, ko se bo segrelo, pa bo šel butan nazaj v kotel. To ne bo povzročilo težav za plinsko opremo.

Če pa se hiša s plinskim držalom nahaja v hladnem ali zelo hladnem podnebju, potem je nemogoče storiti brez uporabe goriva z visoko vsebnostjo propana. V takšni regiji je bolje, da rezervoar za plin vnaprej napolnite s plinom, namenjenim posebej za zimo, jeseni. Tukaj ne smete varčevati, sicer boste zmrznili.

Priporočamo tudi, da se seznanite s pravili za namestitev rezervoarja za plin na mestu. Več podrobnosti - pojdi povezava.

Značilnosti polnjenja in ponovnega zagona

Po standardih rezervoar za plin ni v celoti napolnjen z utekočinjenim plinom, ampak 85%. Preostalih 15% je potrebnih za fazni prehod tekočina/para in ustvarjanje tlaka v posodi.Če rezervoar med letom napolnite samo s poletno mešanico, se bo pozimi butan v obliki tekočine kopičil v njem do prostornine. Potem bo preprosto nemogoče dodati novo gorivo s propanom, obstoječega pa ne bo mogoče uporabiti za predvideni namen.

Z vidika točenja goriva ni razlike med poletnim in zimskim plinom - v obeh primerih se uporabljata isti plinski nosilec in isti plinski rezervoar.

Zagozditev hranilnika plina je resna težava. Če želite izčrpati nastali "kondenzat", boste morali poklicati plinske delavce. Ob tem bodo vzeli veliko denarja za črpanje, nato pa bodo izčrpani butan razredčili s propanom in zlili nazaj v rezervoar za gorivo. Za dobavitelja je dvojni dobiček, za lastnika avtonomnega plinovoda pa le en strošek. Bolje je, da se takšni situaciji najprej izognete.

Da bi se izognili zapletom, se uporabi ena od treh metod:

1. Do zime jeseni se "zimski" LPG vlije v rezervoar za plin.
2. Za prisilno pretvorbo utekočinjenega butana v plin je nameščen poseben uparjalnik.
3. Zunanjost hranilnika plina je ovita z grelnim kablom.

Najpogosteje se uporablja prva metoda. A tudi drugih dveh ne gre izključiti. Delovanje uparjalnika in grelnega kabla stane elektriko. Če pa je takšna oprema nameščena in uporabljena, potem lahko varno naročite poceni "poletni" plin za zimo.

Kako ne znižati cen pri nakupu plina?

Razlika v ceni med poletnim in zimskim plinom je približno 30–40 %. Najceneje se prodaja spomladi, najdražje pa jeseni. In tukaj seveda želite prihraniti denar, še posebej, če je rezervoar za plin prostoren. Če pa je LPG na voljo po ceni, ki je precej nižja od trga v določeni regiji, potem morate o tem resno razmisliti.

Nemogoče je jasno navesti, kateri plin je najbolje napolniti v rezervoar za plin za zimo, končna odločitev je odvisna od:

• vrsta nameščene posode;
• podnebje v regiji;
• prisotnost/odsotnost dodatne opreme.

V nekaterih situacijah je bolj donosno namestiti prisilni uparjalnik za butan in kupiti poceni poletni plin, v drugih pa se je bolj donosno odločiti izključno za zimski LPG. Za vsak konkreten primer je treba izračunati stroške posebej. Poleg tega se cena utekočinjenega propana v vsaki regiji razlikuje.

V skladu s standardi je treba plinske rezervoarje napolniti z LPG v obliki SPBT v zimskih ali poletnih različicah, vendar lahko nepreviden in posebej zvit dobavitelj vtakne veliko cenejši analog BBF.

Stroški polnjenja rezervoarja za plin so odvisni od:

• polnost posode;
• oddaljenost naselja;
• sezonskost in vrsta plina (poletje ali zima);
• volumen dejanskega vbrizga in dimenzije cevi naročene plinonobe.

Če na trgu naletite na dobavitelja z močno znižano ceno, potem morate še enkrat pomisliti, kako kakovosten je njegov plin. Po eni strani je sposoben zamenjati poletni LPG namesto zimskega, po drugi strani pa lahko popolnoma napolni rezervoar za plin z nekakovostno mešanico s kondenzatom in nečistočami.

Gorivo za rezervoar za plin morate kupiti samo pri preizkušenih prodajalcih. Če pride do težav, bo zamenjava rezervoarja za utekočinjeni plin stala čisto vsoto. Prekomerni prihranki pri gorivu so potencialni in pogosto neizogibni stroški za popravilo plinske opreme.

Zaključki in uporaben video na to temo

Priporočila za ponovno polnjenje posode za mini plin:

Postopek črpanja plina iz rezervoarja za plin za njegovo popravilo:

Kako ljudje goljufajo pri polnjenju bencinskega rezervoarja:

Poleti bo zimski plin goril brez težav.Toda uporaba poletnega LPG pozimi ni vedno mogoča. Da bi se izognili hladnemu vremenu z nizkim tlakom v posodi za plin zaradi počasnega izhlapevanja, je najbolje, da jo jeseni napolnite z utekočinjenim gorivom z visoko vsebnostjo propana. Če pa je regija topla ali je nameščena posebna oprema, je povsem sprejemljivo, da posodo napolnite s poceni poletno mešanico propan-butana vse leto.

Pustite svoje komentarje, postavljajte vprašanja, delite svoje izkušnje in sodelujte v razpravi o tem gradivu. Komunikacijski blok se nahaja pod člankom.