Priključni diagrami za magnetni zaganjalnik za 220 V in 380 V + značilnosti neodvisne povezave

Magnetni zaganjalnik je naprava, ki je odgovorna za nemoteno delovanje opreme, ki ustreza standardnim zahtevam. Uporablja se za distribucijo napajalne napetosti in krmiljenje delovanja priključenih bremen.

Najpogosteje se prek njega napajajo električni motorji. In prek njega se motor obrne in ustavi. Vse te manipulacije bo omogočil pravilen povezovalni diagram za magnetni zaganjalnik, ki ga lahko sestavite sami.

V tem gradivu bomo govorili o zasnovi in ​​načelih delovanja magnetnega zaganjalnika ter razumeli zapletenost povezovanja naprave.

Razlika med magnetnim zaganjalnikom in kontaktorjem

Pogosto pri izbiri stikalne naprave pride do zmede med magnetnimi zaganjalniki (MF) in kontaktorji. Te naprave so kljub podobnosti v številnih značilnostih še vedno različni koncepti. Magnetni zaganjalnik združuje več naprav, ki so povezane v eno krmilno enoto.

MP lahko vključuje več kontaktorjev, plus zaščitne naprave, posebne priključke in krmilne elemente. Vse to je zaprto v ohišju, ki ima določeno stopnjo zaščite pred vlago in prahom.Te naprave se uporabljajo predvsem za krmiljenje delovanja asinhronih motorjev.

Največja napetost, s katero deluje magnetni zaganjalnik, je odvisna od elektromagnetnega induktorja. Obstajajo MF majhnih vrednosti - 12, 24, 110 V, vendar se najpogosteje uporabljajo pri 220 in 380 V

Kontaktor je monoblok naprava z nizom funkcij, ki jih zagotavlja posebna zasnova. Medtem ko se zaganjalniki uporabljajo v precej zapletenih vezjih, se kontaktorji večinoma nahajajo v preprostih vezjih.

Zasnova in namen naprave

Če primerjamo povezavo MP in kontaktorja, lahko sklepamo, da se prva naprava od druge razlikuje po tem, da se uporablja za zagon elektromotorja. Lahko celo rečete, da je MP isti kontaktor, s katerim se krmili električni motor.

Razlika je tako poljubna, da so v zadnjem času mnogi proizvajalci imenovali MP AC kontaktorje, vendar z majhnimi dimenzijami. In nenehno izboljševanje kontaktorjev je postalo univerzalno, zato so postali večnamenski.

Namen magnetnega zaganjalnika

MF in kontaktorji so vgrajeni v električna omrežja, ki prenašajo tok z izmenično ali enosmerno napetostjo. Njihovo delovanje temelji na elektromagnetni indukciji.

Naprava je opremljena s signalnimi kontakti in tistimi, skozi katere se napaja. Prvi se imenujejo pomožni, drugi - delavci.

Gumbi za zagon, opremljeni z vezjem, zagotavljajo priročno delovanje. Če morate izklopiti obremenitev, samo pritisnite tipko "Stop". V tem primeru se bo dovod napetosti na tuljavo zaganjalnika končal in vezje se bo prekinilo.

Poslanci daljinsko upravljajo električne inštalacije, vključno z elektromotorji.Njihova zaščitna vloga je enaka nič - samo napetost izgine ali vsaj pade na mejo pod 50%, napajalni kontakti se odprejo.

Po zaustavitvi opreme, v kateri je kontaktor vgrajen v tokokrog, se ne bo nikoli vklopil sam. Če želite to narediti, boste morali pritisniti tipko "Start".

Za varnost je to zelo pomembna točka, saj so nesreče, ki jih povzroči spontani vklop električne napeljave, popolnoma izključene.

Zaganjalniki, katerih vezje vključuje toplotni releji, zaščitite elektromotor ali drugo napeljavo pred dolgotrajnimi preobremenitvami. Ti releji so lahko dvopolni (TPN) ali enopolni (SRP). Sprožitev se pojavi pod vplivom preobremenitvenega toka motorja, ki teče skozi njih.

Zasnova in delovanje naprave

Za pravilno delovanje MP je potrebno upoštevati določena pravila namestitve, razumeti osnove relejne tehnologije in pravilno izbrati napajalni tokokrog opreme.

Ker so naprave zasnovane za kratkotrajno delovanje, so najbolj priljubljeni MP z običajno odprtimi kontakti. Največje povpraševanje po serijah MP PME in PAE.

Prvi so vgrajeni v signalna vezja za elektromotorje z močjo 0,27 - 10 kW. Drugi - z močjo 4 - 75 kW. Zasnovani so za napetost 220, 380 V.

Obstajajo štiri možnosti:

• odprto;
• zaščiten;
• odporen na prah in vodo;
• odporen proti brizganju prahu.

Zaganjalniki PME v svoji zasnovi vključujejo dvofazni rele TRN. V zaganjalniku serije PAE je število vgrajenih relejev odvisno od velikosti.

Črke označujejo vrsto naprave, številke za njimi - od 1 do 6 - vrednost. Druga številka je izvedba.Ena označuje nereverzibilni MP brez toplotne zaščite, dva - enaka, vendar s toplotno zaščito, tri - reverzibilna, brez toplotne zaščite, štiri - s toplotno zaščito, reverzibilna

Pri približno 95 % nazivne napetosti je tuljava zaganjalnika sposobna zagotoviti zanesljivo delovanje.

MP je sestavljen iz naslednjih glavnih enot:

• jedro;
• elektromagnetna tuljava;
• sidra;
• okvir;
• mehanski delovni senzorji;
• skupine kontaktorjev - centralne in dodatne.

Zasnova lahko kot dodatne elemente vključuje tudi zaščitni rele, električne varovalke, dodaten sklop sponk in zagonsko napravo.

MP vključuje v svoji zasnovi podlago (1), fiksne kontakte (2), vzmet (3), jedro (4), dušilko (5), armaturo (6), vzmet (7), kontakt most (8), vzmet (9), obločna žleb (10), grelni element (11)

V bistvu je to rele, vendar prekine veliko večji tok. Ker so elektromagneti te naprave precej močni, ima visoko hitrost odziva.

Elektromagnet v obliki tuljave z velikim številom obratov je zasnovan za napetost 24 - 660 V. Ki se nahaja na jedru, je potrebna večja moč za premagovanje sile vzmeti.

Slednji je namenjen hitremu odklopu kontaktov, katerih hitrost določa velikost električnega obloka. Čim hitreje pride do odpiranja, tem manjši je lok in v boljšem stanju bodo sami kontakti.

Normalno stanje, ko so kontakti odprti. Istočasno vzmet drži zgornji del magnetnega kroga v dvignjenem stanju.

Ko se magnetni zaganjalnik napaja, gre tok skozi tuljavo in ustvari elektromagnetno polje.S stiskanjem vzmeti privlači mobilni del magnetnega kroga. Kontakti se zaprejo, obremenitev se napaja in posledično začne delovati.

Če se napajanje MP izklopi, elektromagnetno polje izgine. Ko se vzmet poravna, se potisne in zgornji del magnetnega kroga se pojavi na vrhu. Posledično se kontakti razhajajo in napajanje bremena se izgubi.

Nekateri modeli zaganjalnikov so opremljeni z zaviralci prenapetosti, ki se uporabljajo v polprevodniških krmilnih sistemih.

Delovanje sistema lahko preverite ročno s pritiskom na armaturo, da začutite silo krčenja vzmeti. Sila krčenja je tista, ki se spopade z magnetnim poljem. Ko je armatura popolnoma spuščena, se kontakti, ki jih vzmet vrže nazaj, odklopijo

Po priključitvi magnetnega zaganjalnika se krmilna tuljava napaja z izmeničnim tokom, vendar za to napravo vrsta toka ni pomembna.

Zaganjalniki so običajno opremljeni z dvema vrstama kontaktov: močjo in blokado. Skozi prvo je obremenitev povezana, druga pa ščiti pred napačnimi dejanji pri povezovanju.

Moč MP so lahko 3 ali 4 pari, vse je odvisno od zasnove naprave. Vsak par ima mobilne in fiksne kontakte, povezane s terminali, ki se nahajajo na ohišju prek kovinskih plošč.

Prvi se razlikujejo po tem, da se obremenitev nenehno napaja. Odstranitev iz delovnega stanja se pojavi šele po sprožitvi zaganjalnika.

Kontaktorji z normalno odprtimi kontakti se napajajo samo med delovanjem zaganjalnika.

Obstajata dve vrsti blokirnih kontaktov: normalno zaprti, normalno odprti.Prva vrsta kontakta ima gumb "Stop", normalno odprta pa gumb "Start".

Običajno zaprti se razlikujejo po tem, da se obremenitev nenehno napaja, odklop pa se pojavi šele po sprožitvi zaganjalnika. Kontaktorji z normalno odprtimi kontakti se napajajo samo med delovanjem zaganjalnika.

Funkcije namestitve zaganjalnika

Nepravilna namestitev magnetnega zaganjalnika ima lahko posledice v obliki lažnih alarmov. Da bi se temu izognili, ne izbirajte območij, ki so izpostavljena tresljajem, udarcem ali udarcem.

Strukturno je MP zasnovan tako, da ga je mogoče namestiti v električni panel, vendar v skladu s pravili. Naprava bo delovala zanesljivo, če bo mesto namestitve na ravni, ravni in navpični površini.

Toplotni releji se ne smejo segrevati s tujimi viri toplote, kar bo negativno vplivalo na delovanje naprave. Zato jih ne smete postavljati na območja, ki so izpostavljena vročini.

Strogo je prepovedano namestiti magnetni zaganjalnik v prostoru, kjer so nameščene naprave s tokom 150 A ali več. Vklop in izklop takih naprav povzroči hiter šok.

Bakrene žice morajo biti pred priključitvijo pokositrene. Če so nasedli, se njihovi konci pred kositrenjem zvijejo. Pri aluminijastih žicah se konce očistijo s pilo, nato pa prekrijejo s pasto ali tehničnim vazelinom.

Da bi preprečili popačenje vzmetnih podložk, ki se nahajajo v kontaktnem priključku zaganjalnika, je konec vodnika upognjen v obliki črke U ali v obroč. Ko morate na objemko povezati 2 vodnika, morata biti njuna konca ravna in na obeh straneh vpenjalnega vijaka.

Pred zagonom zaganjalnika je treba opraviti inšpekcijski pregled, pri katerem se preveri uporabnost vseh elementov.Premične dele je treba premikati ročno. Električne povezave je treba preveriti glede na shemo.

Priljubljeni povezovalni diagrami MP

Najpogosteje uporabljen diagram ožičenja je z eno napravo. Za povezavo njegovih glavnih elementov uporabite 3-jedro kabel in dva odprta kontakta, če je naprava izklopljena.

To je izjemno preprosta shema. Zbere se, ko se avtomatsko stikalo QF zapre. Krmilno vezje je zaščiteno pred kratkimi stiki s PU varovalko

V normalnih okoliščinah je kontakt releja P zaprt. Ko pritisnete tipko "Start", se vezje zapre. S pritiskom na gumb "Stop" se vezje razstavi. V primeru preobremenitve bo termični senzor P deloval in prekinil kontakt P, stroj se bo ustavil.

Pri tej shemi je nazivna napetost tuljave zelo pomembna. Ko je napetost na njem 220 V, je motor 380 V, v primeru zvezdne povezave takšno vezje ni primerno.

V ta namen se uporablja vezje z ničelnim vodnikom. Priporočljivo je, da ga uporabite v primeru povezovanja navitij motorja s trikotnikom.

Tankosti priključitve naprave 220 V

Ne glede na to, kako se odločite za priključitev magnetnega zaganjalnika, mora projekt imeti dva vezja - moč in signal. Napetost se napaja prek prvega, delovanje opreme pa se krmili prek drugega.

Značilnosti napajalnega tokokroga

Napajanje za MP je priključeno preko kontaktov, običajno označenih s simboloma A1 in A2. Prejmejo napetost 220 V, če je tuljava sama zasnovana za takšno napetost.

Bolj priročno je priključiti "fazo" na A2, čeprav v povezavi ni bistvene razlike. Napajalnik je priključen na kontakte, ki se nahajajo nižje na ohišju.

Vrsta napetosti ni pomembna, glavna stvar je, da nazivna vrednost ne presega 220 V.

Preko magnetnega zaganjalnika, opremljenega s tuljavo 220 V, je možno napajati napetost iz dizelskega in vetrnega generatorja, akumulatorja in drugih virov. Odstranjen je iz sponk T1, T2, T3

Pomanjkljivost te možnosti povezave je, da morate za vklop ali izklop manipulirati z vtičem. Vezje je mogoče izboljšati z namestitvijo avtomatskega stroja pred MP. Uporablja se za vklop in izklop napajanja.

Spreminjanje krmilnega kroga

Te spremembe ne vplivajo na napajalni tokokrog, v tem primeru je nadgrajen le krmilni tokokrog. Celotna shema kot celota je podvržena manjšim spremembam.

Ko so ključi v istem ohišju, se sklop imenuje "postaja z gumbi". Vsak od njih ima par vhodov in par izhodov. Gumb »Start« ima normalno odprte (NC) priključke, tisti neposredno nasproti pa ima normalno zaprte (NC) priključke.

Ključi so serijsko vgrajeni pred MP. Prvi je "Start", sledi "Stop". Kontakti magnetnega zaganjalnika se upravljajo s krmilnim impulzom.

Njegov vir je pritisnjen gumb za zagon, ki odpre pot za napajanje krmilne tuljave. Ni treba, da je "Start" vključen.

Podprta je z načelom samozajemanja. Sestoji iz dejstva, da so dodatni samozaporni kontakti povezani vzporedno s tipko "Start". Napajajo napetost na tuljavo.

Ko so zaprti, se tuljava sama napaja. Prekinitev tega vezja povzroči izklop MP.

Gumb za zaustavitev je običajno rdeč. Gumb za zagon ima lahko ne samo napis "Start", ampak tudi "Naprej" in "Nazaj". Najpogosteje je zelena, lahko pa tudi črna.

Priključek na 3-fazno omrežje

Možno je priključiti 3-fazno napajanje prek tuljave MP, ki deluje od 220 V. Običajno se vezje uporablja z asinhronim motorjem. Signalno vezje se ne spremeni.

Ena faza in "ničla" sta povezana z ustreznimi kontakti. Fazni vodnik je položen skozi tipke za zagon in izklop. Mostiček je nameščen na kontaktih NO13, NO14 med zaprtimi in odprtimi kontakti

Napajalni krog ima razlike, vendar ne zelo pomembne. Na vhode, ki so na načrtu označeni kot L1, L2, L3, se napajajo tri faze. Trifazna obremenitev je priključena na T1, T2, T3.

Vhod v vezje termičnega releja

V reži med magnetnim zaganjalnikom in asinhronim elektromotorjem je zaporedno povezan toplotni rele. Izbira je odvisna od vrste motorja.

Termični rele bo zaščitil elektromotor pred okvarami in izrednimi razmerami, ki se lahko pojavijo, ko ena od faz ne uspe

Priključite rele na terminal z magnetnim zaganjalnikom. Tok v njem zaporedno prehaja na motor, hkrati pa segreje rele. Vrh releja je opremljen z dodatnimi kontakti, integriranimi s tuljavo.

Grelniki relejev so zasnovani tako, da sprejmejo največjo količino toka, ki teče skozi njih. To naredijo zato, da ko je motor v nevarnosti zaradi pregretja, lahko rele izklopi zaganjalnik.

Priporočamo tudi branje našega drugega članka, kjer smo govorili o tem, kako izbrati in priključiti elektromagnetni zaganjalnik 380 V. Za več podrobnosti pojdite na povezava.

Zagon motorja vzvratno

Za delovanje posamezne opreme je potrebno, da se motor lahko vrti levo in desno.

Diagram povezave za to možnost vsebuje dva MP, postajo s tipkami ali tri ločene tipke - dve začetni "Naprej", "Nazaj" in "Stop".

Za izvedbo te možnosti se v vezje z enim MP doda drugo signalno vezje. Vsebuje ključ SB3, MP KM2. Nekoliko spremenjen je tudi močnostni del

Od kratkega stika napajalni tokokrog je zaščiten z normalno zaprtimi kontakti KM1.2, KM2.2.

Tokokrog je pripravljen za delovanje na naslednji način:

1. Vklopite AB QF1.
2. Napajalni kontakti MP KM1, KM2 sprejemajo faze A, B, C.
3. Faza, ki napaja krmilno vezje (A) skozi SF1 (odklopnik signala) in tipko "Stop" SB1, se napaja na kontakt 3 (tipke SB2, SB3), kontakt 13NO (MP KM1, KM2).

Nato vezje deluje po algoritmu, odvisno od smeri vrtenja motorja.

Nadzor vzvratne vožnje motorja

Vrtenje se začne ob aktiviranju tipke SB2. V tem primeru se faza A napaja preko KM2.2 na tuljavo MP KM1. Zaganjalnik se začne vklopiti z zapiranjem normalno odprtih kontaktov in odpiranjem normalno zaprtih.

Zaprtje KM1.1 povzroči samozapiranje, zaprtju kontaktov KM1 pa sledi dobava faz A, B, C na enake kontakte navitij motorja in se začne vrteti.

Pred zagonom motorja v nasprotni smeri je potrebno ustaviti predhodno določeno vrtenje s tipko "Stop". Če želite zasukati v nasprotni smeri, morate uporabiti samo zaganjalnik KM2, da spremenite dislokacijo nekaterih dveh faz napajanja

Izvedeni ukrep bo prekinil tokokrog, krmilna faza A ne bo več dobavljena induktorju KM1, jedro s kontakti pa bo s povratno vzmetjo vrnjeno v prvotni položaj.

Kontakti se bodo odklopili in napajanje motorja M bo prenehalo. Vezje bo v stanju pripravljenosti.

Zažene se s pritiskom na gumb SB3. Faza A do KM1.2 bo šla v KM2, MP bo delovala in skozi KM2.1 bo samozadostna.

Nato bo MP prek kontaktov KM2 zamenjal faze. Zaradi tega bo motor M spremenil smer vrtenja. V tem času bo povezava KM2.2, ki se nahaja v tokokrogu, ki napaja KM1 MP, prekinjena, kar preprečuje vklop KM1, medtem ko KM2 deluje.

Delovanje napajalnega kroga

Odgovornost za preklop faz za preusmeritev vrtenja motorja je v napajalnem krogu.

Bela žica povezuje fazo A z levim kontaktom MP KM1, nato pa skozi mostiček gre na levi kontakt KM2. Izhodi zaganjalnika so povezani tudi s prečnim mostičkom, nato pa se faza A motorja napaja na prvo navitje skozi KM1

Ko se sprožijo kontakti MP KM1, prvo navitje prejme fazo A, drugo navitje prejme fazo B, tretje pa fazo C. V tem primeru se motor vrti v levo.

Ko se KM2 sproži, se fazi B in C prestavita.Prva gre v tretje navitje, druga v drugo. V fazi A ni sprememb. Motor se bo začel vrteti v desno.

Zaključki in uporaben video na to temo

Podrobnosti o napravi in ​​​​priključku kontaktorja:

Praktična pomoč pri povezovanju MP:

S pomočjo zgornjih diagramov lahko magnetni zaganjalnik z lastnimi rokami priključite na omrežje 220 in 380 V.

Ne smemo pozabiti, da montaža ni težavna, vendar je za reverzibilno vezje pomembna dvostranska zaščita, ki onemogoča povratno povezavo. V tem primeru je lahko blokada mehanska ali prek blokirnih kontaktov.

Če imate kakršna koli vprašanja o temi članka, pustite svoje komentarje v spodnjem bloku.Tam lahko obiskovalcem našega spletnega mesta posredujete zanimive informacije ali svetujete o povezovanju magnetnih zaganjalnikov.